Chiều 15/9, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng có buổi làm việc với các cơ quan, đơn vị, địa phương về tiến độ triển khai cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương. Theo báo cáo, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và tổ chức thi công 2 dự án đang được đẩy nhanh.
Đối với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, đoạn qua Lâm Đồng có 931 trường hợp bị ảnh hưởng. Đến nay, 916 trường hợp đã được phê duyệt phương án bồi thường, đạt 98,4%; 561 trường hợp đã được chi trả với tổng số tiền 683,557 tỷ đồng. Diện tích bàn giao mặt bằng đạt 126,23ha, tương đương 31,4% diện tích thu hồi.
Phối cảnh dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Tại một số khu vực ưu tiên, tiến độ đã có chuyển biến. Đoạn Km75+500 - Km76+000 hoàn thành bàn giao mặt bằng từ ngày 22/8, doanh nghiệp dự án đã triển khai bóc phong hóa và thi công đường công vụ.
Doanh nghiệp dự án cũng đã phê duyệt thiết kế kỹ thuật một số đoạn tuyến, ký hợp đồng tín dụng với các ngân hàng, huy động 72 thiết bị và 112 nhân sự, tổ chức 6 mũi thi công. Khối lượng thi công đến nay đạt khoảng 18 tỷ đồng.
Với cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, trong 2.511 trường hợp bị ảnh hưởng, 2.465 trường hợp đã được phê duyệt phương án bồi thường, đạt 98,2%. Diện tích đã phê duyệt khoảng 552,608ha, tương đương 89% tổng diện tích. Đã chi trả cho 2.228 trường hợp, đạt 90%, với số tiền 2.727,429 tỷ đồng.
Tổng diện tích mặt bằng đã bàn giao đạt khoảng 506,46ha, tương đương 81,54%; phần còn lại dự kiến được bàn giao trong quý III/2026. Trên công trường, các nhà thầu đang triển khai nhiều mũi thi công cầu, đường, nút giao và phát quang, dọn dẹp mặt bằng.
Phối cảnh dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
Lũy kế từ năm 2025 đến nay, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương đã giải ngân 3.212,590 tỷ đồng trên tổng số 4.024,586 tỷ đồng vốn được bố trí, đạt 79,82%.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh đánh giá tiến độ chung của 2 dự án vẫn chưa đáp ứng yêu cầu, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng còn chậm. Tỉnh yêu cầu các địa phương huy động cả hệ thống chính trị, đẩy nhanh bàn giao mặt bằng; chủ đầu tư, nhà thầu tập trung thi công tại những vị trí đã có mặt bằng, đồng thời tháo gỡ các vướng mắc về thủ tục, vật liệu và hạ tầng kỹ thuật để bảo đảm tiến độ, giải ngân trong năm 2026.
Được biết, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc là một phần của tuyến Dầu Giây - Liên Khương, dài khoảng 65,88km, trong đó 11,91km qua Đồng Nai và 53,97km qua Lâm Đồng. Tuyến kết nối cao tốc Dầu Giây - Tân Phú với khu vực Bảo Lộc, góp phần tăng cường kết nối Lâm Đồng với vùng Đông Nam Bộ.
Dự án thuộc nhóm A, công trình giao thông cấp I, được đầu tư theo hình thức BOT với tốc độ thiết kế 80km/giờ. Theo phương án phân kỳ, tuyến có 4 làn xe, nền đường rộng 17m; khi hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 22m và bổ sung 2 làn dừng khẩn cấp liên tục, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý IV/2027.
Trong khi đó, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dài hơn 73km, được đầu tư theo phương thức PPP, với Liên danh Tập đoàn T&T - Phương Trang - Phương Thành là nhà đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 17.718 tỷ đồng, thời gian thi công dự kiến 30 tháng.
Giai đoạn 1, tuyến được xây dựng với nền đường rộng 17m, khai thác 4 làn xe hạn chế, tốc độ 80km/giờ. Khi hoàn thiện, nền đường được mở rộng lên 24,75m, đáp ứng 4 làn cao tốc hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 100km/giờ.
Sau khi hoàn thành, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương sẽ góp phần hoàn thiện mắt xích còn thiếu trên trục Dầu Giây - Liên Khương dài hơn 200km. Cùng với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, 2 dự án sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Đà Lạt từ khoảng 6 giờ xuống còn 3 giờ, đồng thời giảm áp lực cho Quốc lộ 20.
Các tuyến cao tốc cũng được kỳ vọng tạo thêm dư địa phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và du lịch tại các khu vực dọc tuyến, đồng thời tăng khả năng lưu thông hàng hóa giữa Tây Nguyên và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
.
