Giữa những thông tin về ga đến, tuyến đường hay điểm dừng được hiển thị trên màn hình, có một nội dung khiến khá nhiều hành khách chú ý: “Hướng dẫn hành khách khi gặp hành vi quấy rối”.
Trên nền xanh, màn hình đưa ra từng bước khá cụ thể. Hành khách được nhắc giữ bình tĩnh và tạo khoảng cách an toàn; không tự ý đối đầu nếu đối tượng có dấu hiệu manh động; có thể hô to để thu hút sự chú ý của những người xung quanh và nhân viên an ninh. Khi cần, hành khách được hướng dẫn báo cho nhân viên bảo vệ trên tàu, nhân viên nhà ga hoặc sử dụng thiết bị liên hệ khẩn cấp tại ga.
Cuối màn hình là số hotline 1900 638 885.
Màn hình hướng dẫn kèm số hotline liên hệ.
Cách trình bày khá trực diện nhưng không tạo cảm giác nặng nề. Những dòng chữ được chia thành từng bước, đi cùng biểu tượng minh họa, giúp hành khách có thể nhanh chóng nắm được mình nên làm gì trong tình huống không mong muốn.
Đây cũng không phải một lời cảnh báo rằng Metro đang có vấn đề về quấy rối. Nội dung giống một dạng hướng dẫn được chuẩn bị sẵn, để nếu chẳng may gặp tình huống này, hành khách biết cách giữ an toàn và tìm kiếm sự hỗ trợ.
Điều thú vị là nội dung về quấy rối chỉ là một phần trong loạt thông tin được phát luân phiên trên các màn hình chạy dọc thân tàu.
Ngồi trên tàu lâu hơn một chút, hành khách có thể bắt gặp nhiều lời nhắc khác.
Những biển hướng dẫn khách cũng rất hữu ích với khách đi tàu lần đầu.
Có nội dung nhắc cửa tàu chỉ mở khoảng 30 giây, khuyến khích hành khách chuẩn bị xuống tàu từ trước để không ảnh hưởng đến lịch trình. Có những thông tin về ghế ưu tiên, nhường chỗ cho người cần được ưu tiên hoặc cách ứng xử khi sử dụng không gian chung.
Những điều này nghe qua đều rất đơn giản. Nhưng với một phương tiện công cộng còn khá mới với nhiều người TP.HCM, việc được nhìn thấy những thông tin này lặp lại trong suốt hành trình khiến chúng dễ trở nên quen thuộc hơn.
Nếu một ngày gặp những tình huống không may, việc đã từng nhìn thấy chúng trên màn hình có thể giúp hành khách bớt lúng túng.
Những màn hình này không chỉ có chữ. Nhiều nội dung được thiết kế với hình minh họa trực quan, màu sắc tương phản và câu chữ ngắn gọn. Một số chiến dịch còn sử dụng clip có người thật đóng để mô phỏng tình huống.
Lời cảm ơn vì đã nhường chỗ cũng được thiết kế đẹp mắt.
Trên mạng xã hội, cách thể hiện này cũng nhận được những phản hồi khá tích cực.
“Campaign của Metro rất dễ thương, từ hình vẽ, clip có người thật đóng rất chỉn chu”, một hành khách nhận xét.
Người khác cho rằng những hình ảnh này nêu trực tiếp vấn đề, rõ ràng và đủ dễ hiểu với nhiều lứa tuổi. Một hành khách từng đến TP.HCM cũng chia sẻ rằng họ ấn tượng với phần hướng dẫn trên tàu và cảm thấy “ấm lòng”.
Điểm đáng chú ý là những thông tin vốn khá khô khan lại được kể theo cách tương đối nhẹ nhàng.
Thay vì một bảng nội quy dài, hành khách chỉ cần nhìn qua vài giây là có thể hiểu thông điệp chính.
Dù vậy, không phải ai cũng kịp đọc hết.
Một hành khách góp ý rằng màn hình chuyển nội dung khá nhanh. Có khi vừa đọc được một nửa, thông tin đã chuyển sang phần khác, đặc biệt với những nội dung có số hotline hoặc nhiều bước hướng dẫn.
Đây là một chi tiết nhỏ nhưng đáng chú ý. Bởi với những thông tin cần ghi nhớ, việc hành khách có đủ thời gian đọc hết nội dung cũng quan trọng không kém cách thiết kế.
Người dân TP. HCM đã dần quen sử dụng các phương tiện di chuyển công cộng như Metro.
Có thể sau mỗi chuyến tàu, hành khách chẳng nhớ mình đã nhìn thấy bao nhiêu màn hình.
Nhưng nếu để ý, những nội dung xuất hiện trên đó đang nhắc khá nhiều chuyện: chuẩn bị xuống tàu, cửa chỉ mở trong khoảng 30 giây, nhường ghế cho người cần ưu tiên, giữ an toàn cho bản thân hay tìm kiếm sự hỗ trợ khi chẳng may gặp tình huống không mong muốn.
Đó đều là những điều rất nhỏ. Nhỏ đến mức có thể dễ dàng bị bỏ qua giữa một chuyến tàu đông người.
Nhưng cũng chính những lời nhắc như vậy khiến trải nghiệm đi metro trở nên đầy đủ hơn. Không chỉ biết đi đâu, xuống ga nào, hành khách còn được cung cấp trước những thông tin để biết nên làm gì trong những tình huống khác nhau.
Và có lẽ, đó là một trong những điều chỉ khi ngồi trên Metro đủ lâu, để ý kỹ những màn hình chạy dọc thân tàu, người ta mới nhận ra.
